Ik woon in een huis van Jan en Hilko en heb uitzicht op dit leuke huis in de Trompstraat.

Hekelveld 3

• 1929-1930: ’t Bloemenhuis S. Pachter
• ca. 1931-1933: J.B. Pool tweedehands auto’s en autoverhuur (samen met nr 3).
• ca. 1934-1938: reisbureau La Grouw (ook de zwager van Willem La Grouw, transportbedrijf F.J.G.M. Flinkevleugel was hier gevestigd. Deze man was weer de vader van latere stervoetballer Frits Flinkevleugel, maar dit terzijde)
• 1941-1986: kapper. J.D. v/d Stok (1941-1950), G. Sachteleben (ca. 1950-1964), Valdelis (ca. 1965-1970), The Modern Barbershop (1971), Don Alfonso haarverzorging (ca. 1972-1986, samen met nr 4)
• tot ergens in 1994: eetzaakje
• 1994: aanvraag kelder en bg verbouwen tot coffeeshop
• in elk geval vanaf 2008-heden: croissanterie Jennifer

Hekelveld 4

• 1928-circa 1933: J.B. Pool rijwielen (Gazelle Rijwielmagazijn), later ook bruingoed, tweedehands auto’s en autoverhuur (samen met nr 3).
• ca. 1949: banketbakkerij Van Os
• ca. 1951-1972: Kerkhoff & Zn speciaalzaak nappa & suède kleding
• ca. 1972-1986: kapper Don Alfonso haarverzorging (samen met nr. 3)
• in elk geval vanaf 2008-2013: bakker/snacks
• 2014-2016: slijterij
• 2017-heden: slijterij United Liquors

Opmerkelijke bewoners van nr 3 en 4:

• 1929: H. Wortel, technisch opzichter der Gem. Elec. Werken (nr 4)
• rond 1930: een astrologe – consult fl 0,75 (4-1 hg)
• 1932-1934, 1948: textielagentuur G.J. Buys
• in en na de oorlog: een piano/zanglerares (3-3 hg)
• 1938-1946: aannemer Hogguër (woonde al op nr. 4 in 1918, dus van vóór de nieuwbouw)

Een van de voormalige bergingen, nu een woning (woninkje) staat te koop: http://web.archive.org/web/20201015145912/https://www.funda.nl/koop/amsterdam/appartement-41046539-hekelveld-3-4/ Er is behalve de balkenconstructie en de ronding weinig oorspronkelijks te zien op de foto’s.

De dakkapellen voor deze zolderkamers zaten er tot zeker 1979 ook niet. Bij de oplevering in 1928 waren er helemaal geen zolderramen. In 1936 waren er twee miniraampjes (https://archief.amsterdam/beeldbank/detail/b0428606-ffc2-ad1e-2c53-c8f2b356f4ec) en in 1979 ook (https://archief.amsterdam/beeldbank/detail/2824536a-3957-56b6-55eb-24d8f8306c9f). Ergens vóór 2008 was er ineens één dakkapel rechts (https://www.flickr.com/photos/klaasfotocollectie/3041044795/) en sinds zeker 2013 dus ook een links (https://flic.kr/p/gYQZQw).

De vlaggenmast (?) op de cilinder is na 1979 verdwenen. Ook hadden de kozijnen oorspronkelijk een donkerder kleur (niet wit, zoals nu).

De groene steentjes waren er zo te zien al in 1979, maar volgens mij nog niet in 1971: https://archief.amsterdam/beeldbank/detail/81847041-1e2b-b083-f478-02ffe7a4e0f5. Misschien is het gebeurd toen kapper Don Alfonso beide winkelruimtes samenvoegde rond 1972? Eind jaren ’60 (https://archief.amsterdam/beeldbank/detail/3df796ff-616e-67d0-a41e-a14f9b430800) en begin jaren ’70 (https://archief.amsterdam/beeldbank/detail/66b30e23-7db1-084d-49c2-44297c79757d) lijkt het bijna kaal beton?

Misschien kan iemand deze informatie ooit gebruiken: een lijst van de winkels/dienstverleners die voor zover ik kon nagaan op de begane grond van de nummers 3 en 4 hebben gezeten sinds de oplevering van het gebouw in 1928. Opmerkelijk is dat beide winkelruimtes begin jaren ’30 (autohandel J.B. Pool) én in de jaren ’70/’80 (kapper Don Alfonso) als één ruimte werden gebruikt. De andere jaren altijd los van elkaar.